الوضع اليوم أفضل بكثير من قبل سنتين، بس يفرق حسب العلامة والوكيل:
• العلامات اللي لها وكيل رسمي قوي بالمنطقة (مثل BYD عبر وكلاء معلنين بالسعودية والكويت والإمارات) صار عندها مخزون محلي لقطع الصيانة الأساسية؛ BYD تعلن مثلاً توفر الغالبية العظمى من قطع الصيانة محلياً بالسعودية. المشكلة عادةً بقطع الحوادث والصدمات (صدامات، رفارف، زجاج، إنارات) مو قطع الصيانة.
• العلامات الأحدث أو الأقل انتشاراً ممكن تطلب القطعة من الصين، والانتظار واقعياً من أسبوعين لشهرين أو أكثر حسب القطعة والشحن.
لو تأخرت قطعة عليك:
1. اطلب من الوكيل رقم الطلب وتاريخ وصول متوقع مكتوب، وصعّد الموضوع لخدمة العملاء الإقليمية إذا تكرر التأخير.
2. اسأل عن قطعة تجارية أو «تشليح» من سيارة حوادث بنفس الموديل — بالإمارات والسعودية فيه سوق نشط للقطع المستعملة والمستوردة للصينيات.
3. بعض الورش المتخصصة تستورد القطعة مباشرة من موردين بالصين وتكون أسرع أحياناً.
4. وثّق التأخير كتابياً — يفيدك لو احتجت تعويضاً أو سيارة بديلة حسب شروط الوكالة.
تصوّر تحريري